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Bleibt abzuwarten, wer den ersten Schritt in die 48-Volt-Ära macht. Audi will das System für seinen elektrischen Turbolader nutzen, der im neuen Q7 Premiere feiert. Das sogenannte Turboloch wäre dann nur noch in den Geschichtsbüchern der Automobilhistorie zu finden. Denn die Zeit, die bei einem spontanen Gasgeben die zum Antrieb der Turbine genutzten Abgase vom Zylinder bis zum Lader benötigt, entfällt. Erste Testfahrten im mit dieser Technik ausgestatteten Audi RS5 TDI concept zeigen sofort auf, dass zumindest die Ingolstädter Ingenieure nicht zu viel versprochen haben.
Autor: Marcel Sommer Stand: 13.03.2015
Fotos: Audi
Fotos: Audi
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- Geschrieben von marcel-sommer
- Veröffentlicht: 13. März 2015