Der günstigste Stern mit Stecker

Mercedes EQT 2022 (Foto: Mercedes Group AG)

Mercedes will in den kommenden Jahren elektrisch verstärkt auf das Thema Luxus setzen. Da passt ein Hochdachkombi an sich gar nicht ins strahlende Markenbild. Doch mitgehangen – mitgefangen. Aus der Kooperation mit Renault-Nissan halten die Schwaben an dem einst gescholtenen Mercedes Citan als technischem Zwilling von Renault Kangoo und Nissan Townstar fest. Den Citan wird es nicht nur mit Verbrennermotoren geben, sondern neben dem E-Citan auch als edlere PKW-Variante namens EQT. Und mit genau dem haben wir schon einmal ein paar Kilometer abgespult.

Der Mercedes EQT wird als Familienfreund auf Rädern die günstigste Möglichkeit sein, ein Sternenmodell mit Stecker zu fahren. Technisch ist der Mercedes EQT wie auch der Citan ein Renault Kangoo und wird auch von den Franzosen produziert. Doch Projektleiter Dirk Hipp wird nicht müde zu unterstreichen, dass es sich diesmal in der mittlerweile zweiten Generation um einen echten Mercedes handele. Was sich anhört wie das Pfeifen im Walde, wird von Fakten untermalt, denn wer sich den Mercedes EQT selbst mit seiner Tarnfolie an Front und Heck anschaut, der sieht nennenswerte Unterschiede zum Franzosen und deutliche Anlehnungen an die EQ-Familie mit LED-Augen und dunkler Kühlermaske.

Zwei Radstände - aber nur 130 km/h

Der EQT und der hemdsärmelige Bruder Citan sollen für die Schwaben auf Suche nach jenen Kunden gehen, die sich sonst wegen Preis und Fahrzeugklasse wohl kaum in einen Mercedes vergucken würden. Preislich, so Dirk Hipp, wird es sich bei dem Hochdachkombi um den günstigsten Mercedes mit Elektroantrieb handeln. Aktuell ist das noch der Mercedes EQA, der bei knapp 48.000 Euro beginnt. Doch jene Familien, die sich für einen fahrenden Skischuh wie VW Caddy, Renault Kangoo oder eben den kommenden Mercedes EQT entscheiden, geben deutlich weniger aus und rechnen bei der Wahl des fahrbaren Untersatzes mit dem betont spitzen Stift. Preislich dürfte sich ein Mercedes EQT daher wohl bei rund 35.000 Euro bewegen; der rustikalere E- Citan noch darunter. Nachgelegt wird beizeiten noch eine zweite Version mit verlängertem Radstand. Die ist dann noch flexibler als der normale EQT mit seinen bis zu sieben Einzelsitzen.