Hohes C oder großes A?Das neue 421-PS-Kraftwerk von AMG gibt es nicht nur im Topmodell der A-Klasse. Auf besonderen Wunsch bläst auch der viertürige CLA seine Backen auf - und wie!
- Geschrieben von stefan-grundhoff
StreichkandidatenNicht nur bei Mercedes wird nach den vier Gewinnwarnungen das Portfolio mit einer harten Bürste durchgekämmt. Auch bei BMW fallen in den nächsten Jahren einige Modelle aus dem prall gefüllten Modellangebot heraus.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
Es muss nicht immer Bulli seinNeben dem VW Transporter nimmt der überarbeitete Renault Trafic Spaceclass Konkurrenten wie den Opel Zafira Life und die Mercedes V-Klasse ins Visier. Die Argumente: schickere Optik, mehr Assistenten und neue Motoren.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
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Vans im AbseitsIn den 90er Jahren hatte sich der Van-Trend aus den USA endlich auch über den Atlantik nach Europa gekämpft. Doch die glorreichen Zeiten von Opel Zafira, Renault Espace oder Ford C-Max sind vorbei. Die Familienvans sind Ladenhüter geworden - geschluckt von den übermächtigen SUV.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
Schwestermodelle für den BattistaDer italienische Autohersteller Automobili Pininfarina will sein künftiges Modellprogramm um eine Limousine und einen SUV erweitern. Im vergangenen Jahr hat die neu gegründete Markt mit Sitz in München seinen elektrischen Hypersportwagen Battista vorgestellt.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
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Aufgehende SonneDer Mazda MX-5 belebte vor 30 Jahren das Roadster-Segment in Deutschland neu. Wir sind den Klassiker der ersten Generation gefahren und haben festgestellt, dass der Zweisitzer nichts von seiner Faszination verloren hat.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Die Angst vor 100 ProzentNormalerweise überschütten die Autobauer die Kundschaft mit Daten, um die Überlegenheit ihrer Produkte zu beweisen. Doch wenn es um die Frage geht, wie lange es dauert, bis ein Elektromobil an einem Schnelllader komplett vollgetankt ist, werden einige schmallippig.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
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Der Kunde ist KönigDer Wunsch nach maximaler Individualisierung des eigenen Autos wird immer größer. Das merken nicht nur Volumenmarken, sondern insbesondere Luxushersteller wie Bentley, denn wer sich für Modell der 200.000-Euro-Liga entscheidet, will ein echtes Traumauto - ein echtes Einzelstück.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
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