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Letztendlich haben die stolzen Gallier anscheinend doch erkannt, dass es mit Extravaganz alleine nicht geht und feilen an der Fahrdynamik. Neben der bereits erwähnten steiferen Karosserie werden die Lenkung und die Fahrwerkskomponenten überarbeitet. Beim Plug-in Hybrid Antriebsstrang setzt man auf Bewährtes und kombiniert einen aufgeladenen Turbo-Vierzylinder mit 132 kW / 180 PS mit dem bekannten 81 kW / 110 PS Elektromotor. Das ergibt eine Systemleistung von 165 kW / 225 PS. Allerdings haben die Batteriezellen eine größere Kapazität und ermöglichen eine elektrische Reichweite von mehr als 50 Kilometern (gemäß WLTP-Zyklus) und einen Durchschnittsverbrauch von 1,4 l/100 Kilometern.