Der Sechszylinder-Turbodiesel mit 210 kW / 286 PS passt nominell gut zum Audi Q7. Nach 6,5 Sekunden ist Landstraßentempo erreicht und bei 241 km/h findet der Vortrieb ein Ende. Allerdings kann die Kombination aus Dreiliter-Diesel und Achtgangautomatik eine deutliche Anfahrtsschwäche beziehungsweise das oft gescholtene Turboloch aus dem Drehzahlkeller nicht vertuschen. Sind einmal die 2.000 U/min überschritten, findet der Antriebsstrang zu der Souveränität zurück, die das Datenblatt suggeriert. Kein Wunder: Das maximale Drehmoment von 600 Newtonmetern steht bei 2.250 U/min Gewehr bei Fuß.
Geringes Geräuschniveau
Im verbesserten Audi Q7 ist nun auch ein 48 Volt-Hauptbordnetz verbaut. Dabei ist ein serienmäßiges Mildhybridsystem inklusive, das den Verbrauch durch das bis zu 40 Sekunden lange Segeln zwischen 55 und 160 km/h sowie frühzeitiges Abschalten des Motors (ab 22 km/h) beim Heranrollen an eine Ampel um bis zu 0,7 l/100 km beim Benzinverbrauch senken kann. Beim Bremsen werden bis zu acht Kilowattstunden zurück in die Lithium-Ionen-Batterie rekuperiert. Das ganze Technikarsenal resultiert in einem Durchschnittsverbrauch von 6,8 l/100 km.
Nicht nur beim Segeln ist das Geräuschniveau im Innenraum erfreulich gering. Da fühlt man sich im Audi Q7 ohnehin so wohl, wie man es von einem Auto, das nicht unter 69.900 Euro zu haben ist, auch erwarten kann. Die zum Teil aufpreispflichtigen Materialien fühlen sich wertig an und die Verarbeitung ist solide. Das Interieur ähnelt dem des Q8 / A8 wie ein Ei dem anderen. Das bedeutet, dass auch im modellgepflegten Q7 das modernde Infotainment-Konzept mit dem digitalen Cockpit und den zwei Bildschirmen in der Mittelkonsole integriert ist. Zu Beginn irritiert die Bedienung mit den virtuellen Knöpfen etwas, aber nach einer gewissen Zeit reduziert sich die Ablenkung des Fahrers, da man sehr schnell den richtigen Punkt trifft. Die Sitze sind auch bei längeren Etappen bequem, auch wenn die Beinauflage etwas länger sein könnte.
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
- Veröffentlicht: 31. Juli 2019