Ein neues Segment

Lexus LM 2024 (Foto: Lexus)

Lexus bringt mit dem LM 350h erstmals auch einen Luxusvan nach Europa. Der Lexus LM ist als Alternative zu einer Luxuslimousine ein Fahrzeug, was an sich auch Marken wie Audi, BMW oder Mercedes im Portfolio fehlt. In Asien sind die Luxusvans seit vielen Jahren wahre Bestseller.

An sich sind die Vans in Europa auf dem absteigenden Ast – und wie. In den späten 1980er Jahren erlebte das Segment angetrieben vom Renault Espace und dem Chrysler Voyager einen wahren Boom. Immer mehr Kombifans stiegen auf die so praktischen Vans aus Kompakt-, Mittel- und Oberklasse um. Doch das mäßige Image als Familienkutsche blieb und so wurden die Vans wie der Peugeot 807, ein VW Sharan oder ein Ford Galaxy in den vergangenen zehn Jahren zu ungeliebten Streichkandidaten in den Portfolios der verschiedenen Hersteller. Auch Chrysler strich seinen Voyager auf vielen Märkten und Renault macht aus seinem neuen Espace einen ganz normalen SUV oder oberen Mittelklasse. Wer einen Van fahren will, der ist mit VW ID Buzz, VW T7 oder Mercedes V-Klasse dann eher schon mit einem Kleinbus unterwegs.

Luxus wie in der Chauffeurliga

Dass es auch anders geht, zeigt sich nicht nur auf dem asiatischen und speziell dem chinesischen Markt, wo eine Reihe von Vans auch in Luxus- und Oberklasse eine Rolle spielen, sondern bald vielleicht auch in Europa. Der edle Toyota-Ableger Lexus traut sich etwas und legt seinen 5,13 Meter langen LM auf, der auf der variablen GA-K-Plattform unterwegs ist. LM steht dabei zumindest inoffiziell für Luxury Mover – eine Kreuzung aus Van und Luxuslimousine – mit entsprechend hoher Aufenthaltsqualität und allem Komfort wie man von einer Luxuslimousine wie dem Lexus LS, einer Mercedes S-Klasse oder einem Audi A8 kennt. Anders als bei einem Familienvan, geht es beim LM nicht darum, möglichst viele Personen nebst Gepäck zu befördern, sondern den wenigen Insassen besonders viel Reisekomfort zu bieten. So gibt es den Lexus LM nicht nur aus Siebensitzer, sondern auch besonders edle Version, die hinter den beiden elektrischen Schiebetüren nur zwei Einsitze mit Ruhefunktion bietet. Neben klimatisierten Ledersitzen, Ambientebeleuchtung, separater Klimaautomatik, Konnektivität und einer Steuerung über ein Zentraldisplay bietet der LM im Fond einen gigantischen 48-Zoll-Breitbandmonitor und ein 3D-Soundsystem von Mark Levinson.