Fahrbericht: McLaren 765LT Spider
Logische Konsequenz
Der McLaren 765LT Spider ist auch ohne Sturmhaube ein pfeilschneller Spaßbringer. Und das nicht nur auf der Rennstrecke.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Fahrbericht: Porsche Taycan GTS
Mehr denn je
Es gibt keinen Autobauer, der seine einzelnen Modellreihen so fein auffächert wie Porsche. Da macht der elektrische Taycan keinen Unterschied zu seinen Brüdern 911 oder Panamera. Die winzige Lücke zwischen Taycan Turbo und 4S schließt der neue GTS.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
Neuvorstellung: Porsche 718 Cayman GT4 RS
Renngeschwader im Anflug
Es geht immer noch eine Nummer schärfer. Wer meint, mit dem prächtigen GT4 hätte Porsche der Cayman-Baureihe eine grandiose Krone aufgesetzt, irrt gewaltig. Es geht noch heftiger: mit dem Cayman GT4 RS.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
Fahrbericht: BMW M240i xDrive Coupé
Dirty Harry
Das BMW 2er Coupé kann sich sehen lassen und als M240i xDrive fährt der kompakte Münchner einigen Sportwagen um die Ohren. Die Gründe sind ein guter Motor und Technik aus dem BMW 4er.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Fahrbericht: Toyota GR 86 2022
Ab in die Berge
Toyota bleibt seinem Motto treu und will die eigenen Modelle emotionaler machen. Was mit dem GT 86 vor zehn Jahren begann, wurde mit dem Rallye-Yaris oder dem Z4-Zwilling Toyota Supra eindrucksvoll fortgesetzt. Wer puristischen Fahrspaß will, dem dürfte eine kurvenreiche Ausfahrt mit dem neuen Toyota GR 86 gefallen.
- Geschrieben von stefan-grundhoff
Fahrbericht: BMW M440i xDrive Gran Coupé
Nachzügler
Alle guten Dinge sind drei: Nach dem 4er Coupé und Cabrio legt BMW das Gran Coupé nach. Die Fließhecklimousine spielt als M440i die sportliche Karte, überzeugt aber mit einem guten Fahrwerk, dass auch den Komfort nicht zu kurz kommen lässt.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Faszination: McLaren 720S GT3X
Go! Baby Go!
Der McLaren 720S GT3X ist der schnellste Bolide der britischen Sportwagenschmiede außerhalb der Formel 1. Wir sind die Waffe auf vier Rädern gefahren und haben das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Fahrbericht: Audi RS3 Sportback
Erste Geige
Der Audi RS 3 bietet mit 294 kW / 400 PS jede Menge Power. Der Agilitätsförderer ist der Torque Splitter an der Hinterachse, der das Fahrverhalten neutraler macht und sogar einen spaßbringenden Driftmodus ermöglicht.
- Geschrieben von wolfgang-gomoll