Kurzer Prozess

BMW 2er Active Tourer 2022 (Foto: BMW)

BMW setzt weiter auf seine Minivans. Während der 2er Grand Tourer eingestellt wird, bekommt der Active Tourer im kommenden Februar eine Neuauflage. Die wirkt deutlich mehr aus einem Guss als der erste Versuch.

Auch wenn es viele BMW-Fans nicht hören wollen - der BMW 2er Active Tourer ist mit mehr als 420.000 verkauften Fahrzeugen ein echtes wahres Erfolgsmodell. Insbesondere deshalb, weil gerade er Kunden zur Marke brachte, die bisher mit den Bayern nicht viel am Hut hatten. Der neue ist ganz der alte und doch ganz anders. Zunächst einmal sieht er deutlich besser aus, auch wenn seine Dimensionen unmerklich gewachsen sind und die Länge nach wie vor unter der 4,50-Meter-Grenze bleibt. Im Innern gibt es bequeme Sitze vorne, während der Fahrer auf das nunmehr sukzessive bei allen neuen Modellen eingeführte Curved Display schaut. Auch die Mittelkonsole erinnert an das große Vorbild des BMW iX, mit dem sich der 2er Active Tourer auch den Stand der Assistenzsysteme teilt. Unverändert bleibt die Stufe drei außen vor. Doch bei den Fahrerassistenzsystemen wurde kräftig nachgebessert, denn hier haperte es beim Vorgänger durch einen mäßigen Abstandstempomaten und einen fehlenden Totwinkelwarner. Mit der zweiten Generation der deutliche Nachschlag auf das Niveau anderer BMW-Modelle.

Preise ab 34.750 Euro

Besser denn je sitzt es sich auch für groß gewachsene Insassen nunmehr im Fond. Die Sitzposition ist tiefer, die Schulterfreiheit größer und die Füße finden nun besser unter den Vordersitzen Platz. Je nach Version lässt sich nicht nur die Rückenlehne in der Neigung verstellen, sondern auch die drei einzelnen Sitzelemente um 13 Zentimeter in der Länge verschieben. Durch die im Verhältnis 40:20:40 teil- und umklappbaren Fondsitzlehnen steht je nach Modell ein Stauvolumen von 415 bis 1.455 Litern zur Verfügung. Bei so viel Liebe zum Detail fragt es sich, wieso es im Fond nur USB-Anschlüsse gibt, eine selbstverständliche Sitzheizung im Fond jedoch ebenso außen vor bleibt wie eine getrennte Klimaregelung. Immerhin sind viele Sicherheitsausstattungen oder eine elektrische Heckklappe nunmehr obligatorisch. Eine siebensitzige Version wie beim 2er Grand Tourer wird es nicht geben.