Darf es noch ein Auto zum Job sein?

Flottenfahrzeug Seat Exeo (Foto: Kia)

Die Dienstwagen-Zulassungen haben stark zugenommen. Woran liegt das?

Egal, ob der Arbeitnehmer direkt gegenüber der Firma wohnt oder täglich hunderte Kilometer zur Arbeit fährt, ein Dienstwagen muss sein. Laut dem Arbeitskreis der Autobanken (AKA) ist im Jahr 2010 und auch in der ersten Hälfte 2011 das gewerbliche Finanzierungs- und Leasinggeschäft der Autobanken um rund 15 Prozent in Deutschland angestiegen. Hierin sieht die AKA eine Spiegelung der deutlichen Erholung der Konjunktur. Den damit verbundenen erhöhten Bedarf an Transportkapazität nutzen laut AKA Geschäftskunden, um verstärkt in die Modernisierung und Erweiterung ihrer Fahrzeugbestände zu investieren.

 

"Aktuell ist eine Ökologisierung des gewerblichen Geschäfts festzustellen, denn bei Dienst- und Flottenfahrzeugen handelt es sich um neue, energieeffiziente Fahrzeugtypen. Diesen Trend versuchen die Banken der Fahrzeughersteller bestmöglich zu fördern. Ein Downsizing der Unternehmen bei Dienstwagen ist jedoch nicht festzustellen, die durchschnittliche Finanzierungs- bzw. Leasingsumme im gewerblichen Geschäft der Autobanken ist mit rund 24.000 Euro stabil", erklärt Marius Rechenbach vom AKA. Einen signifikanten Anstieg der Dienstwagennachfrage zur gezielten Mitarbeitermotivation kann der AKA nicht bestätigen. Die Nutzung von Dienstwagen als Incentives für Mitarbeiter oder auch als Alternative zur einfachen Gehaltserhöhung ist aus Sicht des Arbeitskreises der Autobanken aber durchaus ein gutes Instrument, das Unternehmen für sich nutzen sollten - gerade mit Blick auf den vorhandenen Fachkräftemangel.