Neben der Mercedes G-Klasse, einem Jeep Wrangler und dem Land Rover Defender ist der Toyota Land Cruiser eine der großen Allradlegenden. Übersieben Jahrzehnte hat sich der kletternde Japaner seinen Charakter bewahrt und begeistert so auf seine ganz eigene Art.
Rustikal und edel
Neben der Mercedes G-Klasse, einem Jeep Wrangler und dem Land Rover Defender ist der Toyota Land Cruiser eine der großen Allradlegenden. Übersieben Jahrzehnte hat sich der kletternde Japaner seinen Charakter bewahrt und begeistert so auf seine ganz eigene Art.
Über die soften Crossover und SUV im alltäglichen Straßenverkehr kann man am Steuer eines Toyota Land Cruiser nur müde lächeln. Man sitzt hoch, bequem und ist sprichwörtlich für alles gerüstet, was einem auf und abseits der Straße passieren kann. Die rustikalen Klettermaxen von einst sind dabei trotz aller Geländegängigkeit zu wahren Luxuskombis geworden, die nicht nur jede Menge Platz, sondern auch Reisekomfort mit sich bringen. Auch wenn der Toyota Land Cruiser - auf vielen Märkten mit dem Namensannex Prado versehen - der neuesten Generation nicht ganz so luxuriös wie eine Mercedes G-Klasse, nicht so puristisch wie der neue Land Rover Defender oder ein Jeep Wrangler daherkommt, bietet er gerade eine ideale Mischung und ist ein echter Geländewagen ohne Weichspülambitionen. Klimatisierte Ledersitze, zahlreiche Assistenzsysteme und Komfortausstattungen sorgen trotzdem dafür, dass man auf wie abseits befestigter Straßen nichts vermisst, selbst wenn es auf große Fahrt geht.
Kraftvoller Vierzylinder - das war es
Vier Personen mit Gardemaß haben im fünftürigen Toyota Land Cruiser Dank 2,79 Metern jede Menge Platz im Innern. Wer will, kann auch zu fünft oder mit den beiden Notsitzen im Laderaum sogar zu siebt unterwegs sein; doch dann wird es etwas knapp mit dem Lebensraum. Mit einer Länge von 4,84 Metern ist der Land Cruiser eben kein Riese - auch wenn er mit seinen bulligen Formen und dem markanten Gesicht üppig dimensioniert und sehr massig daherkommt.
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- Veröffentlicht: 08. April 2020