Peugeot hat gerade erst seinen neuen 208 präsentiert, der mit Benzin-, Diesel- und Elektroantrieb verfügbar ist. Schnell legen die Franzosen den eng verwandten Kompakt-Crossover 2008 nach.
Lang gemacht
Peugeot hat gerade erst seinen neuen 208 präsentiert, der mit Benzin-, Diesel- und Elektroantrieb verfügbar ist. Schnell legen die Franzosen den eng verwandten Kompakt-Crossover 2008 nach.
Der große Bruder des Peugeot 208 kommt an sich erst im kommenden Jahr auf den Markt, doch wir konnten bereits ein Vorserienmodell testen. Optisch orientiert der Peugeot 2008 nur im Gesicht an seinem brandneuen kleinen Bruder, denn bei Proportionen und Linienführung gibt es nicht zuletzt durch seine ansteigende Taille und die ausgeformten Radkästen deutliche Anleihen zu 508 und insbesondere dem 3008. Markant, aber Geschmacksache: die mächtigen LED-Zähne in der Front.
Diesel, Benziner udn Elektro
Auch im Innenraum folgt der 4,30 Meter lange SUV dieser Nähe zu größeren SUVs der Löwenmarke mit dem nach wie vor überaus gewöhnungsbedürftigem i-Cockpit, dem Mini-Lenkrad und einem fahrerorientierten Zentraldisplay, das sich angenehm bedienen lässt. Gegen Aufpreis gibt es die alles andere als entbehrlichen Ausstattungsdetails wie Navigationssystem, LED-Scheinwerfer, Einparkautomatik und Panorama-Schiebedach. Auf Wunsch wird der Innenraum mit Alcantara- oder Lederstühlen mit Sitzheizung und Massagefunktion richtig edel. Beim neuen Peugeot 2008 stehen dabei die bekannten vier Ausstattungsstufen zur Auswahl: Aktiv, Allure, GT Line und GT. Dank des Radstandes von 2,60 Metern (sechs Zentimeter mehr als 208 bei 25 Zentimetern mehr Gesamtlänge) und dem Längenzuwachs von 16 Zentimetern im Vergleich zum Vorgänger, bietet der 2008 ausreichend Platz für vier bis fünf Erwachsene. Besonders großzügig ist bei dem Neuling die Bein- und Kopffreiheit auf den Rücksitzen sowie der Kofferraum mit einem Volumen von 434 Litern. Damit ist er gut im Segment positioniert und bietet auch eine deutlich bessere Sicht nach hinten.
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- Veröffentlicht: 08. November 2019