Nissan will das autonome Fahren demokratisieren und einer breiten Masse zugänglich machen. In Europa macht der überabeitete Nissan Qashqai hierfür im kommenden Frühjahr den Anfang. Wir konnten den Autobahnassistenten bereits in Japan testen.
Hände in den Schoß
Nissan will das autonome Fahren demokratisieren und einer breiten Masse zugänglich machen. In Europa macht der überabeitete Nissan Qashqai hierfür im kommenden Frühjahr den Anfang. Wir konnten den Autobahnassistenten bereits in Japan testen.
Wer an Nissan denkt, dem kommen in unseren Breiten in erster Linie die beiden erfolgreichen SUV Qashqai und Juke in den Sinn. Wer Sportwagen liebt, träumt vom bärenstarken und etwas grobschlächtigen Supersportler GT-R und Elektrojünger sehnen den Leaf, aktuell meistverkauftes Elektroauto der Welt herbei. Die weiteren Nissan-Modelle mit NV 200, Pulsar, X-Trail, Micra, und 370 Z stehen weit dahinter. Keine Überraschung, dass die Japaner ihr Aushängeschild mit einer neuen Konzerntechnologie vorweg fahren lassen. Ehe zum Jahreswechsel 2018 / 2019 ein komplett neuer Nissan Qashqai kommt, gibt es im kommenden Frühjahr auf dem Genfer Salon eine Überarbeitung des aktuellen Modells. Optik und Technik des Qashqai 2017 lehnen sich dabei mehr am größeren X-Trail an. Die größten Veränderungen werden jedoch ein neues Fahrerassistenzpaket sein, mit dem Nissan bis zum Jahre 2020 vollautonom unterwegs sein will. Die erste Stufe ist der Autobahnassistent namens ProPilot 1.0, der zwischen 30 und 100 km/h Spur und Abstand zum Vordermann hält und im Stau eigenständig stoppen kann. 2018 wird der ProPilot um eine Spurwechselfunktion erweitert und bis 2020 sollen die neuesten Nissan Modelle sogar in Innenstädten autonom und unfallfrei unterwegs sein. "In einem ersten Schritt wollen wir den Autofahrer mit unserem ProPilot 1.0 auf langen Strecken oder bei Fahrten im Stau auf der Autobahn entlasten", erklärt Tetsuya Lijima, bei Nissan verantwortlich für Fahrerassistenzsysteme, "so sollen Unfälle verhindert werden. Mehr als 90 Prozent aller Unfälle werden derzeit vom Fahrer verschuldet."
Entlastung im Stau
Schritt für Schritt soll das System durch alle Nissan- und später auch Renault-Baureihen ausgerollt werden. Der neue Nissan Micra, der auf dem Pariser Salon in diesem Herbst seine Weltpremiere feiert, ist damit jedoch noch nicht ausgestattet. Erst die kommende Kleinwagengeneration von Nissan darf sich dann über den ProPilot 2.0 freuen, der auch im komplett neu entwickelten Nissan Qashqai in 2018 / 2019 verbaut sein soll. Seine Premiere feiert der Autobahnassistent ProPilot bereits kommenden Monat im japanischen Mittelklassevan Nissan Serena, eines der meistverkauften Modelle auf dem dortigen Markt. Optisch typisch japanisch mit ausladender Karosserie und kleinen 15-Zoll-Rädern ist der 4,70 Meter lange Familienvan optional mit der Sicherheitstechnik ausgestattet, die nächstes Jahr auch in den Qashqai Einzug hält. Am Steuer gibt es die üblichen Bedienmodule für den Tempomaten, der Geschwindigkeit und Abstand zum Vordermann regelt. Wie andere Hersteller auch gibt es im Nissan Qashqai dann eine Staufunktion, mit der der SUV je nach Verkehrslage auch vollständig zum Stillstand kommt. Bis zu einer Zeit von drei Sekunden fährt er automatisch wieder an, wenn es weitergeht; ansonsten reicht eine kurze Berührung des Gaspedals und er beschleunigt auf das vorher eingestellte Tempo. Ob das System aktiv ist, zeigt auf dem sieben Zoll großen Bildschirm ein grünes Lenkrad, zwei angedeutete Fahrbahnlinien und entsprechende Fahrzeuggrafiken.
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- Veröffentlicht: 13. Juli 2016