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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
Da wankt nichts!Nach knapp 15 Jahren bringt Bentley endlich eine Neuauflage des Continental GT mit der klassischen Kombination aus einem Sechsliter-W12-Zylinder und einem Allradantrieb. Moderne Technik begünstigt die Fahrdynamik, doch mit einem Gewicht von mehr als zwei Tonnen bleibt das Luxus-Coupé ein schwerer Kreuzer.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
KnutschkugelSmart zeigt auf der diesjährigen IAA mit dem Vision EQ Fortwo wie die Zukunft des automatisierten Individualverkehrs aussehen könnte. Lenkrad, Pedale und eine Armaturentafel braucht der Fortwo des Jahres 2030 nicht mehr.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
Der elektrische VolkswagenNicht VW, sondern Skoda will mit dem Serienmodell des Vision E einen echten elektrischen Volkswagen für die breite Masse bauen. Platz für fünf Personen, über 300 PS und bis zu 600 Kilometer elektrischer Reichweite machen Lust auf mehr, da auch der Preis stimmen dürfte. Wir haben mit dem Prototypen die ersten Runden gedreht.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
Alles wie gehabtPorsche legt die dritte Generation seines Cayenne auf. Der sportliche Luxuscrossover will alles sein: Sportwagen, Reiselimousine und Geländewagen - kann er das?
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
ReifegradDie sechste Generation des VW Polo knüpft nahtlos an seine Vorgänger an. Der Wolfsburger Kleinwagen hat mittlerweile einen Reifegrad erreicht, der fast schon an Langeweile grenzt. Doch noch ist nicht alles perfekt.
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- Geschrieben von joaquim-oliveira-/-stefan-grundhoff
Koreanische AmbitionenKia und Hyundai wollen sich mit dem europäischen Mittelmaß nicht mehr zufriedengeben. Während mit Genesis ein eigener Edelableger nach Lexus-Vorbild erschaffen wird, greift Kia mit seinem Stinger erstmals die deutschen Premiumhersteller an.