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- Geschrieben von wolfgang-gomoll-/-stefan-grundhoff
MeisterschülerDie Auto China in Beijing ist dieses Mal mehr denn je ein Aha-Erlebnis: Die chinesischen Automobilhersteller haben mehr denn je dazugelernt, setzen auf Marke, Konnektivität und verbessern die Innenräume.
Weiterlesen: Reportage: Chinesische Automobilhersteller Auto China 2018
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll-/-stefan-grundhoff
Business as usualDie Zeit der verrückten Skurrillitäten und wilden Plagiate auf den chinesischen Automessen ist lange vorbei. Die Auto China in Peking zeigt in diesem Jahr vielmehr, dass der lokale Markt der wichtigste Autohandelsplatz der Welt ist. Die deutschen Hersteller kämpfen um ihre Vormachtstellung, denn die Chinesen holen mächtig auf.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
FrühstartGerade in China ist der Druck auf die Autohersteller nach Elektroautos einfach zu groß. So präsentiert BMW auf der Peking Motorshow 2018 nicht nur die China-Version des neuen BMW X3, sondern gleich noch die seriennahe Studie einer X3-Elektrovariante.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
Elektrisierende ZukunftDer chinesische Automarkt ist längst der größte und wichtigste der Welt. In den kommenden Jahren werden elektrifizierte Fahrzeuge eine immer größere Rolle spielen. Hauptgrund sind keinesfalls die elektrofreundlichen Chinesen, sondern gesetzliche Vorgaben.
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- Geschrieben von stefan-grundhoff
Neue KonkurrenzDer Lexus ES feiert auf der Peking Motorshow seine Weltpremiere. Erstmals kommt die japanische Oberklasselimousine auch in Europa auf den Markt - im Januar 2019.
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
K-FaktorSkoda setzt seine SUV-Offensive in China fort und will mit dem Kamiq die jungen chinesischen Autofahrer an die Marke binden. Der 4,39 Meter lange Einstiegs-Crossover ist Teil eines Expansionsplans, der die Skoda-Verkäufe bis 2020 in China auf 600.000 Einheiten steigen lassen soll.